若無閒事掛心頭，便是人間好時節

很多年很多年以前，也是在四月的連假，我臨時起意來了趟簡單的南京之旅。當時我只是單純的想把心目中江南最後一塊拼圖完成（該年年初我跟團去過江南其它城市），沒想到春天的南京美得令我移不開眼。迄今，我都忘不了雞鳴寺外漫漫街道的紛飛櫻花，以及紫霞湖兩岸美不勝收的梅花盛景。
還有，僅僅坐著公車，便能享受視覺與嗅覺的饗宴──南京的街道開滿了燦爛花朵。
因為這樣的記憶，加上今年的清明連假長達5天。我忍不住在去年9月就訂好前往南京的機票，想說我不用花大錢去日本看櫻花，在南京我一樣可以一飽眼福。
從我開始一個人自助旅行以來，不敢說什麼鳥事都遇過，但多多少少都有經驗了，大部分時候，我都盡力去消化。然而，一趟旅程能夠從出發之前就不斷出包，對我而言，也算是罕見了。
不幸地，難得二度的南京之旅，正是如此。
◎一波三折之機票篇
比起多年前我得到澳門轉機才能抵達南京，並且忍受那貴得要死的票價，如今不到幾千元便可直飛南京，直航真是可愛的政策。
雖然我不認為清明連假中國航線會多熱門（比起日本），不過我還是提早半年就開始觀察票價。我搭乘的是東方航空，它的票價和退票改票政策向來不錯，所以當我覺得可以出手時，便在一個風和日麗的日子愉悅地刷了卡。
但是──
東航的舊版台灣網站其實滿兩光的（連自助管理選位都不行，得人工電話處理，我都不曉得那個自助管理選項存在的意義是什麼，現在有新版，不知道有無進步），只是我之前訂票都沒出什麼大問題，我本以為這次也該如此。沒想到一訂下去，系統一直秀出不成功的訊息，以至於我不得不一刷再刷。
這樣的情況導致最後我居然成立了多筆帳單，可是我的訂單頁面上顯示成功的只有一筆，而東航最後竟然給我請款兩筆。為此我不知打了多少通電話請求對方處理，可惜屋漏偏逢連夜雨，我在九月底訂票，亦即訂完票後就是他們的十一長假，總部都放假去了，客服小姐請我長假後再致電（崩潰）。
東航的電話超級難打，打通了對方也未必樂意處理，口頭上說好，也不知道最後到底怎樣。這次的經驗告訴我，多打幾次就是，而且要靠點運氣。遇到操大陸口音的恐怕要有心理準備，建議放下電話重打一次。我的帳單問題最後是由甜美熱心的台灣口音小姐幫我解決的，她不但應允我何時處理完，還親自回電給我，深怕我為此擔心。
可見啊，即使是同一家客服人員，素質與熱忱還是差異頗大。當然不見得所有大陸口音的客服人員都很糟糕，不過我這次經驗確實如此。
總之，最後東航先收我兩筆機票錢，下一期又退我一筆。我敢肯定我當時的購票流程沒有錯（畢竟都買那麼多次了），是東航網站系統的問題（客服自己也承認是系統的錯）。荒謬的是，收我兩筆錢還只成立一筆訂單。幸好當時我購票都記得截圖，如果對方不認帳，至少有證據。不過東航挺阿莎力的，沒A我錢，只是害我為此煩惱了一段時間。
◎一波三折之住宿篇
既然去年九月我就訂好機票，自然也會早早訂好住宿。我是百時快捷的愛用者，幾乎在中國的旅行，我都是住百時快捷。我會先到他們的官方網站，確定是否接待外賓，再訂房。
這次我訂的是夫子廟店，以為與過去一樣，時間到了順利入住。沒想到出發前二、三個星期，我無聊在網上閒晃，意外發現這間旅館「可能」已經不再營業。當初我是透過agoda訂的，我請agoda聯絡對方，他們發現電話怎麼也打不通。換言之，如果不是我自己發現，可能到出發當天我不但會被扣款（agoda先訂後付），還沒地方住。因為這件事，我對agoda印象變得很差。
可如今我也沒時間抱怨agoda，我只能盡快訂新住宿。問題是，時間緊迫，加上連假期間，幾乎每間旅館都貴三三。即便訂到了符合我預算的旅館，詢問之下，才發現根本不接待台灣人。這段過程的辛酸史，大家可以參考我這篇文章：〈受夠中國訂房了〉，我無力再回顧一次。
總之，最後總算訂到一間符合我預算，又願意接待台灣人的賓館。當我透過攜程詢問對方能否接待台灣人，對方說可以，但必須先去派出所登記，他們可以陪同我去。我心想，不過登記嘛，也沒什麼，便應允了。
但沒想到，這才是麻煩的開始。
當天我抵達該賓館，櫃臺小姐看到我的台胞證，眉頭皺得可以夾死蚊子，說他們不能接待台灣人。我說你們老闆自己回信說可以的啊！她才打電話call她老闆，和我去派出所登記。不過我左等右等，也不知道他們老闆何時回來，加上百度了地圖得知派出所位置，我問小姐我能否自己去，她倒是開心，就要我一個人去。
我是不知道中國的警察局和台灣有多少差異，但我走進去時，只覺一陣冷清。門口有三個櫃臺，僅一個位置有人。另一邊則是大門緊鎖，旁邊有個看門的。我向櫃臺人員表明來意，櫃臺大哥要我等一下，這一等好似沒有盡頭。櫃臺大哥顧著自己打電話，貌似電腦出了問題，心情不太好。後來大概看我坐得久了不好意思（真難得），於是call了一位陳警官，要我上樓找他。
這時候我終於明白看門的是幹嘛的了，原來這裡的警察局還挺戒備的，主要建築大門不輕易開放。
我上去後問了半天才找到正確房間，問題是陳警官不在，房內只有二位女警，一個忙著公事，另一位忙著上網兼打扮（大概要放連假了所以正準備著）。我依然小媳婦模樣地左等右等，等不到人，只好硬著頭皮問那位看起來比較有在做事的女警，她得知我是要登記的，說：直接用微信登記就好啦！
我開心了一下，開始操作微信。沒想到尚未成功，門口進來了另一位女警，我以為她是陳警官，便上前詢問（原來她不是）。這位女警問了我住宿的旅館，我報了名字，她立刻斷言那家不能入住台灣人，還問我有沒有別的備住方案。我聽完臉色都白了，我已經耗費了大把時間在你們公安局，拜託別再玩我了好嗎？
接著女警跟我要了賓館電話，都連絡不上（櫃臺小姐是滾去哪裡了啊可惡）。我當時都快絕望了，雖然不是沒有備住方案，但我實在不想再拖著行李東奔西走。後來又進來另一位警察，女警跟他說了我的情況和賓館名稱，警察問我為什麼沒和老闆一起來，我說是我自做主張自行前來的。警察和女警就走了出去，也沒說要幹嘛，接著就告訴我說老闆等會兒就來了。
我完全狀況外，等著等著，老闆終於出現了。女警開始輸入台胞證資料，還要我留一位中國朋友的電話，我說我沒有，然後故意瞟了一眼老闆，老闆只好充當我的朋友。好笑的是，老闆還強調只有入住期間，期間外出事可不關他的事。我忍不住笑了出來，說：「放心，我不會做壞事的」。
妙的是，女警一邊輸入一邊問老闆：要不要乾脆把你的賓館開連線？老闆直搖頭拒絕。這段對話我不太懂，我知道可以接待台灣人的旅館電腦似乎與公安局都有連線，可是我不知道這樣做有什麼壞處讓老闆亟於拒絕。是因為如此一來，警察就三不五時前來拜訪嗎？
總而言之，從我入境南京、抵達旅館、辦好登記、確定入住時，已經經過整整三個小時。原本我打算去南京站取車票，順便繞去雞鳴寺看看花開了沒有，最後只夠時間完成取票這件事。
結論就是，我不應該為了預算，如此折騰自己（窮人的辛酸）。
◎一波三折之車票篇
因為很多年很多年前我來過南京，所以這次我並不想把所有時間都花在南京，於是決定一天給揚州，一天給滁州，畢竟這兩個城市離南京都近。
去年我在無錫過春節，想說常州離得近，便買了車票前去。車票是當天臨櫃買的，去程很好買，我以為回程也是，居然沒當下買來回票，害我差點回不來。
因此這次我打算先在台灣買好車票。
開始購買車票後，我再度經歷之前訂房那種被排擠在外的尷尬與無奈。
一般中國人訂車票都在12306官網（話說為什麼是這個數字，有什麼典故嗎），可我一沒中國手機號，二沒可利用的支付方式，於是只好求助香港攜程。
然而，香港攜程真是超不要臉的吸血網站（無論PC版或app），買一張車票（單程哦，不是來回）無論價格多寡，硬是要給人家收20RMB的手續費。媽呀，我揚州、滁州來回四張票，不就要白白送它80RMB的費用？這四張車票加起來都還沒手續費那麼多錢！！（我四張車票加起來總共也才53RMB）
不是不能收手續費，但好歹也依據車票票價訂個%數來收吧！
後來看到網友們的經驗，得知利用簡體攜程的app可以將手續費取消，我便歡天喜地下載來用。但到了支付這關，我發現又是此路不通。我沒有支付寶或中國銀行卡，它又不收境外信用卡，我幾乎要放棄了。
所幸天無絕人之路，我意外看到一位網友分享微信綁台灣信用卡的流程，照著做竟然成功。利用它來付車票，也一路順利，我當時開心得流下苦盡甘來的淚水。
不過買到車票是一回事，取票是另一回事。我本來很擔心連假前期，又無法自助取票（我還是紙本台胞證），肯定會排隊排到天荒地老，也怕排到後搞不好說我證件沒驗證什麼的，我會白忙一場。結果呢，雖然排隊人潮很恐怖，取票過程倒是意外的順利。票臺人員拿了我的台胞證，只問了我四段車票的票號，就輕輕鬆鬆打印出來給我了。
去年從無錫到常州，有幸經歷過中國火車硬鋪的盛況，我以為這次不過是區區清明連假，小巫豈比得上大巫。哪知，這次更精采。可能適逢連假，官網賣了一堆站票，所以車廂內總是擠滿人（我也買到一段站票）。幾乎每個人手上不是大包小包，就是得用扛的行李箱。走道上很多時候不通暢（因為擺了行李），可那些負責販賣商品站務人員，居然可以在如此艱困的環境下依舊推著他們的販賣車前進賣東西，我不得不為他們獻上由衷的敬佩（另有推銷商品兼試吃，厲害）。
還有一件事我覺得很有趣，有些大車站是利用機器剪票，剪票機和我們高鐵長得差不多。我注意到通道上寫著「右側插入票卡，左側通行」，當時我百思不得其解，疑惑為什麼要寫這個，這不是常識嗎？直到我去滁州那天，一位歐吉桑硬把他的票卡插入左側機器，讓我無法插入票卡通行時，終於明白這些文字的意義了。
◎一波三折之花兒都跑去哪兒篇
結束這次的南京之旅時，我心頭最常浮現一句詩：「人生若只如初見」。
前面我提過，之所以多年後決定再踏上南京，是為了多年前美麗的花景。我當然也明白，開花與否並非人力可為，也做好了看不到的心理準備。不過真正遇到時，還是有些小失落。只是這失落倒不全是因為看不到花，而是意識到這幾年來南京進步了，我卻還是懷念多年前那個有點點破舊的南京。
那時候的南京，地鐵線只有二條，祿口機場也小的跟什麼似的。從機場到市區，我得乘坐機場大巴到中華門，再轉地鐵到我下塌的旅館。最可怕的是，中華門地鐵站是高架設計，當年回程我走錯路，導致最終我得扛著重達20公斤的行李往上爬再往下走（誰叫我買了一整套《明朝那些事兒》）。回國後手臂有段時間舉不太起來（囧）。
儘管如此，我卻仍然想念那段日子。因為地鐵不方便，多數時候我都搭乘公車。在公車上處處可見盛開的梅花，與綿延的城牆。
如今南京地鐵多達8-9條，更有機場快線連接市區。無論從遙遠的江寧或高淳，進入市區不用超過一個半小時，當真有滄海桑田之感。連當年我走進荒廢的浦口車站，感嘆才渡過一個長江，南京與浦口宛如二個世界（可參考「此文」），而現今它們早就沒多大區別。
此次旅行出入我都依靠地鐵（因為公車到不了我要去的地方），別說梅花了，連城牆也只有進入中華門站才能勉強一瞥。地鐵裡永遠擠滿了人，連首班車亦如是（頂多沒那麼擠）。我不知道是否連假緣故才如此，抑或平日也沒兩樣，總之在地鐵裡來來去去了五天，我愈來愈落寞。
花是賞不成了，梅花不見蹤影，更遑論櫻花。我重遊雞鳴寺、玄武門等地，看到的盡是萬頭鑽動，車水馬龍，小吃攤販一攤接一攤。除了喧鬧嘈雜，再沒餘剩什麼。多年前我也是清明連假去的南京，當時雖也是人潮洶湧，但卻沒這次來得可怕，我甚至有種錯覺，花兒們該不會嚇到躲起來了吧？（笑）
其實並不是什麼花都沒開，至少桃花們很盡職地燦爛著，風一吹拂，花瓣隨之起舞。可惜桃花畢竟少數，某些地方才有栽種，終究比不得我當年的記憶。
這次令我印象深刻的不是花朵，而是漫天紛飛的柳絮。我逛了半個玄武湖，這些柳絮就一路相隨。古人描寫春天總少不了柳絮點綴，連謝道蘊描摹雪花都可以來個「未若柳絮因風起」，所以我對柳絮原本抱持浪漫的想法。然而，當我走在玄武湖邊，柳絮不時黏在我的黑色外套上，甚至跑進我的鼻孔裡（我還以為是蟲子，嚇死我了）時，所有曾經的浪漫念頭瞬間灰飛煙滅。
唉，我猜想古人寫詩詞，是不是也有苦中作樂的安慰劑效果，尤其當他們被柳絮逼瘋時？
儘管在南京沒賞到什麼花，但我在揚州瘦西湖倒看到不少人工栽種的鬱金香。我今年二月到荷蘭沒有半株鬱金香（廢話），卻意外在中國遇著，感覺挺微妙的。網友說四月來到揚州，不去瘦西湖絕對是一大憾事，所謂「煙花三月下揚州」嘛。然而我逛完後，只能緘默不語。
嗯……網路上的話，看看就算了，別抱太大的期望。之後我何園、個園都沒去，南方園林總讓我提不起勁，尤其看過北方真山實水的皇家園林，我對南方的假山虛水更感到不耐煩了。
◎一波三折之氣溫陡降篇
出發前幾天，我觀察南京的氣溫，和台灣相去不遠。但沒想到臨近出發時，剛好一波冷氣團下來，我本想再怎麼冷，都春天了，應該也不會太誇張，於是上身只帶一件薄外套和短袖上衣。後來中國網友勸我，還是要備足衣物，所以我把薄外套換成厚外套orz。

結果呢，我只能說鐵齒如我實在活該。我抵達那天已經感受到冷空氣的威力，但尚在忍受範圍內。隔天下雨加低溫，真正摧毀了我遊玩的興致。我上午在瘦西湖遊逛，中午開始下雨，望著手機的溫度數字，一度一度往下降，想哭的心都有了。

瘦西湖遊客眾多，但氣溫沒有因此更溫暖，加上雨愈下愈大，我撐傘的手都忍不住發抖。然後不停地在Line裡跟我朋友抱怨說為什麼四月的揚州比二月的布魯塞爾還要冷啊？（我的荷比盧之旅，唯有在布魯賽爾是需要撐傘的）

等回到車站，進入車廂後，才覺得稍稍活過來。不過到達南京後，一出車廂，牙齒竟然開始打顫完全停不了。我想起出發前我媽特地問我說：要不要帶我那件長版羽絨衣？（我冬天出門都穿它，二月從荷蘭回來拿去送洗了）我當時阿莎力地回說：不用不用，不會那麼冷！

當我站在南京的月臺發抖不止時，只想搧自己幾巴掌。


◎一波三折之趕飛機趕到吐血篇
我回程的班機在早上八點，因為從南京市區搭地鐵到祿口機場鐵定趕不上班機，所以前一晚我就住在機場附近。

話說我入住機場附近的酒店時，多怕他們也要我去派出所登記（都有陰影了），幸好入住一切順利，房間也比我之前住的更大更便宜。

根據南京的S1地鐵線的首末班時刻表，我原以為我搭地鐵最早抵達機場也要6:40，本來很擔心趕飛機會趕得很累。但我6:00左右進入車站時（S1的翔宇路南站，距祿口機場只有一站），往祿口機場方向居然有車，6:11就發車了。換言之，我到達機場時才6:18左右，出乎我意料之外。

我超開心的，想說我可以不用那麼緊張了。

然而，我錯了。

祿口機場的國內外航線是同一個航廈，從地鐵出來經過國內線才會來到國際線。走過國內線時，已經是人潮洶湧，來到國際線時，我臉都綠了。

東方航空只開了四個櫃臺，旁邊一個看板寫著「國際線6:00開始CHECK IN」。如果四個櫃臺只應付一班飛機，自然綽綽有餘。但別傻了，怎麼可能！當天從7:50-8:00起飛的班機一共有四架，分別飛往台灣、香港、韓國和日本，所以可以想見大排長龍的景象。

我開始排隊不到6:30，在漫長的等候下拿到登機證時，我以為總算解脫了。沒想到走到海關，我的臉再度慘綠。看不到盡頭的隊伍，耗時的排隊，護照檢查完還要檢查行李，中國的海關又超煩的，每個關卡都要蓋章，時間就這樣一點一滴浪費掉。旁邊明明有自動檢查護照的機器（FOR中國人），卻全部被圍起來，禁止使用，為什麼不開放？至少可以分散人潮啊！

我根本沒勇氣看手機時間，內心備受煎熬。等我衝到登機口時，時間顯示7:47，只差13分鐘，飛機就要飛走了。

這是我平生第一次，趕飛機趕得如此痛苦。我心想即便我6:00就到櫃臺，情況大概也不會好多少。既然同時間有這麼多班機要起飛，為什麼不提早CKECK IN？或者增加櫃臺數？我真的搞不懂東方航空，根本折磨人嘛！海關繁瑣的查驗我不能說什麼，畢竟安全至上，但可不可以搞好自助通關？好歹讓中國人可以分流出去啊！

◎結論
雖然這趟小旅程在我看來一波三折，甚至導致我玩起來興致大缺，但事後回想起來，也不失為一段深刻的記憶。旅行就像人生，不可能事事如意，無論當下如何不愉快，往後回顧終究會一笑置之吧！
當然，若可以，還是盡量不要這麼曲折了（囧）。

（明故宮遺址‧城牆）
2011年暑假，在我讀完《明朝那些事兒》第N遍後，我決定前往北京，去尋找明朝留下的遺跡。但我發現除了皇帝的墳塋外，北京幾乎是滿清的天下。
2012年我不抱任何期望來到南京，才明白我當初應該多做點功課，南京的明代痕跡，比我想像得還要多。
南京的東北方是著名的鍾山風景區，靈谷寺、中山陵與明孝陵等重要景點都在此區，景區內有接駁車（需付費）可以互相連結。
我來到南京的第二天前往該區，想說趁著體力還不錯的時候先來挑戰大景點。不知道是不是因為這個念頭使然，我搭公車誤判站名下錯了站，整整走了2-3公里才到達靈谷寺。我唯一慶幸的是沿途都是平緩之地，而非上坡地帶，不然我肯定會走到鐵腿，隔天也甭想到城牆健行了。
（往靈谷寺的路上，路旁是梧桐樹）

當2公里多的路途終於達到盡頭時，眼前出現的接駁車司機宛如載著光環的天使。靈谷寺並不在我的參觀名單內，我的目標是中山陵與明孝陵。然而，當接駁車行經中山陵時，我一整個傻眼。雖然早就知道國父深受大陸人喜愛（咦？），中山陵是南京重要景點，但人潮會不會太誇張了點？階梯上滿滿的人群，有些還明顯是學生戶外教學來著。若非我受過暑假北京洶湧人潮之訓練，我想我當下可能會嚇到回不過神。因為接駁車速度頗快，我沒有拍照留念，姑且以我在長城拍到的萬頭鑽動來做個代表，當時中山陵的人數之多可與長城抗衡。

幸好我的重點目標是明孝陵多於中山陵，後者參不參觀倒是無所謂。我原本計畫逛完孝陵再前往中山陵，沒料到明孝陵花掉我大半天的時間（紫霞湖太舒服了），我就直接pass掉中山陵，反正人那麼多參觀起來也沒什麼意思。
雖如此，參觀孝陵的人也不在少數。那天恰巧還在梅花季，所以門票打了折。
孝陵是明代開國皇帝朱元璋與馬皇后的墳墓所在，附近的東陵則是他早逝的大兒子朱標埋葬之處。明朝16位皇帝，有13名葬在北京十三陵，其餘三位除下落不名的朱允炆（建文帝）與被英宗貶為成王的朱祁玉（景泰帝）外，便是葬在南京的朱元璋。
當我踏進明孝陵的景區，映入眼簾的便是白色錦帶似的梅花山。所謂「醉翁之意不在酒」，孝陵的歷史遊客在意與否我不知，但滿山遍野的花朵絕對奪人眼目。
沿著梅花山的小徑往前走，可以來到「孫權墓」。話說當年朱元璋建立孝陵時，曾考慮是否該移開孫權的墳墓，但因他敬重孫權的豐功偉業，特意繞開，因此孝陵的神道並不像我在北京定陵參觀的那樣是一直線。
孝陵的神道相當長，有石象、石馬、麒麟等雕像，也有文臣武將把關的「翁仲路神道」。神道是皇帝棺材行走的路線，雕像們是守護或彰顯帝業的象徵，看到遊客們硬是爬上雕像拍照或與神道合照，該怎麼說呢？總覺得怪怪的（汗）。
 
經過神道再轉入文武方門，便進入孝陵的主要區域。孝陵不像北京的幾個陵墓已被打開，能參觀的部分只有外圍建築，主要地墓的部分完全封閉。儘管如此，光外圍就夠我消磨大半天。在明樓亦有明代各個帝王陵墓的介紹，非常長知識。
 
距孝陵60公尺外，是朱元璋早死的大兒子朱標的陵墓「東陵」。比起孝陵絡繹不絕的人潮，東陵顯得幽靜許多。東陵目前尚在重建中，因為原建築早已毀於戰火中，如今能看到的大多是柱礎。雖然沒啥建築可供觀賞，但此處的梅花毫不遜色地綻放著，儘管沒有梅花山的數大之美，也別有一番清幽之姿。

循東陵遺址往前走，還可以看到顏真卿、劉勰（文心雕龍作者）等人的紀念建築。其中有步道通往紫霞湖公園，但卻是漫長不見盡頭的上坡路。當時我猶豫好久，深怕耗費力氣見到的是令人失望的湖景，幸好紫霞湖的美值回票價。
 
明朝建都南京的時間並不長，當建文帝（朱允炆）因自家叔叔朱棣發動靖難被迫逃亡後，南京稱都就注定是場短暫的美夢。畢竟朱棣的封地在北方，蒙古人又虎視耽耽中原這塊肥肉，遷都幾乎是不得不然的事。
儘管如此，南京畢竟曾是一朝首都，該有的氣派還是不能少的，明故宮遺址（又名：南京故宮）可以證明這點。
南京故宮是北京故宮的藍本，不過因為戰亂緣故，前者如今已不再保有原建築的模樣。遊客們只能看到遺留下來的柱礎或碑刻（很有圓明園的fu），以及在舊殿故址上開闢的明故宮遺址公園與午朝門公園。若無特別註明，或許乍看之下遊客們可能會以為這不過是多了點大石頭裝飾的公園，不過尚存的城門卻足以證明此地曾是一朝之都。
 
 

（莫愁湖畔）
南京雖然是丘陵地形，低山崗地佔了總面積的1/2以上，但湖泊、河流卻不在少數。當年諸葛亮來到南京，望鍾山與石頭山而感慨龍蟠虎踞，認為此地為「帝王之宅」，使得南京名聲大噪。不過我卻覺得幸好南京還有長江、秦淮河貫穿其中，眾多湖泊更為它增添一分柔美，否則只有硬邦邦的石頭構築出來的城市未免單調無味了點。
南京春天最美的風情，除了各處隨風飛舞的花朵，就屬湖泊上瀲灧的水光了。
這趟旅程我共參觀了玄武湖、莫愁湖、明孝陵的紫霞湖與淵源流長的長江。
在我看來，紫霞湖是明孝陵的「最」亮點，遠勝於滿山遍野盛開花朵的梅花山。清明連假讓明孝陵的人潮絡繹不絕，我原本打算重點部分晃晃就好，畢竟人多也實在難有清閒的興致逗留。
後來我意外走進東陵（朱元璋早死的大兒子朱標的墓地），比起孝陵的主要路段，這裡簡直是清幽的天堂。沿著指標望著上坡路段，我掙扎了一小段時間。紫霞湖雖然名稱美麗，但是否有觀賞價值有待商榷。萬一我辛辛苦苦爬了一大段路，結果是個小池子，豈不氣煞人嗎？

雖然內心猶豫，終究敵不過好奇心。我氣喘噓噓、邊走邊休息，順便在破舊的亭子看著腳前兩隻飛蝶垂死掙扎（不知為何飛到我面前而氣絕），然後感慨著解決掉我貧乏的午餐。
沿途其實花朵開得也不錯，雖然比不上梅花山的壯闊，也小巧得可愛。
然而，當紫霞湖映入我眼簾，之前的景色瞬間被我拋諸腦後。
紫霞湖面積不大，但放眼望去，湖色沉靜，襯著岸邊的梅花，美得叫我移不開眼。沒有孝陵那端的人潮洶湧，卻也不至於毫無人氣。四月天還有些涼意，可是仍不乏勇猛的老先生無視岸邊「禁止游泳」的立牌而跳進湖中鍛鍊心肺能力。

我靜靜坐在湖邊，任溫暖的陽光灑在身上，望著湖中老爺爺們競賽，微風吹動樹梢的聲音清晰可聞，周遭有幾對情侶、幾個家庭，卻毫無過份的喧鬧聲響，彷彿大家都被這慵懶的情緒感染了。
我幾乎以為我會坐在那裡一輩子。
總是有人會問我說：「一個人旅行不寂寞嗎？」我可以斬釘截鐵的回答：
會，但絕對值得。
當我坐在紫霞湖畔，這種心靈上的寧靜與滿足，是旅伴無法給予的。光是這份愉悅的體會，就足以驅動我一次又一次獨自出遊。
同樣的感覺也在玄武湖出現。當天的玄武湖熱鬧非凡，彷彿大家講好似的，都選在同一個時間春遊。見過暑假北京的大陣仗（參見「此文」），玄武湖的人群自然嚇不倒我。
比起紫霞湖，玄武湖氣勢壯闊非凡，沿路繁花爭奇鬥艷，不愧為江南三大名湖之一、國家級的風景區。加上周圍又有台城、雞鳴寺相襯，更顯得它的獨特與出色。若閒步其中，絕對可以消磨個大半天。
 

廣大玄武湖園林區除湖本身外，亭臺樓閣亦可見，雖然沒有江南園林如拙政園、留園那麼繁密精緻，但點綴的功能絕對少不了。從這也可以看出南京曾經身為首都的氣派，江南園林多半以假山假水做為妝飾，但玄武湖則以真山（九華山）實水（玄武湖）來展現它的美麗，正如北方的頤和園、圓明園的概念。

因為玄武湖佔地極大，所以園內有參觀的接駁車，要價多少我忘記了。但我個人認為，與其坐在車上走馬看花，倒不如緩緩信步，更能咀嚼美景的滋味。
後來我挑了個空長椅，背對人潮遠眺湖景。周遭儘管嘈雜依舊，我內心卻平靜無波。偶爾觀察身旁的老婆婆逗弄孫子，或者看看佔據長椅另一半來來去去的人。
我想這份自在逍遙是用錢也買不到的。
相較而言，我覺得莫愁湖沒有上述兩者那麼顯眼。我前往莫愁湖是在準備飛回台灣的清早，正如我們這邊會有的活動，莫愁湖公園裡一早便聚集了不少老爺爺老婆婆，散步有之、打拳有之、跳舞亦有之，偶爾也會瞧見父母帶著小孩來遊玩。
適逢海棠花會在此舉辦，所以公園裡開滿了海棠，當然也摻雜著梅花、櫻花與其它我喊不出名字的花朵。聽說在夏天，湖裡會開滿荷花，光是採蓮藕應該就非常愉悅吧！
 

莫愁湖是為紀念名為莫愁的女孩。在南齊時代，洛陽少女莫愁因貧遠嫁江東富戶盧家，後移居南京。丈夫因征戰，不知音信，莫愁只好將心思寄託在扶危濟貧、幫助鄰里上。哪知她公公反對，莫愁不堪受辱，投石頭湖而死。後人為紀念莫愁的賢良淑德，便將石頭湖改名為莫愁湖。

令我驚訝的是，莫愁湖居然有江南第一名湖之稱。畢竟在我看來，玄武的雄偉、紫霞的幽靜，都勝過它許多。不過莫愁湖公園整體的構造，更接近江南園林會有的細緻風格，不知是否因為如此，它才冠絕金陵。

莫愁湖還有座「勝棋樓」，其典故來自於徐達與朱元璋的對弈。徐達是明朝的開國功臣，棋藝相當出色。有次與朱元璋下棋，竟然以棋子排出了「萬歲」兩字，朱元璋龍心大悅，於是將勝棋樓與花園全部賜給了徐達。明朝各個開國功臣沒一個倖免於難，唯獨徐達能全身而退，連後代子孫都富貴如常。我想，從這次對弈的結果或許可以見微知著吧！
在群湖之外，我還刻意遊了趟長江。雖說是「遊」，其實不過是搭上渡輪橫越長江罷了。黃河、長江這兩大中國重要的河流，屢屢出現在我中學的地理課本，如今親眼所見，無論它是否如我想像般波瀾壯闊，都算是了卻我一樁心願。
從南京中山碼頭，可以渡過長江至對岸的浦口。南京的長江河面或兩岸並沒有什麼美景，不是尋常的建築，便是一艘艘的貨櫃船，與我在高雄旗津搭渡輪有異曲同工之妙。但河面確實廣闊，幾乎望不到對岸。與旗津相同，這裡的渡輪不僅載人，也載機車。
 

來到對岸是著名的浦口，朱自清一篇描寫父愛的絕品〈背影〉打響它的名號，多數台灣人──無論用功與否──應該多少都記得朱父奮力爬上爬下月臺為朱自清買橘子的畫面。這個畫面就發生在浦口車站（即南京北站）。
 
然而，過去的熱鬧景象不復存在。踏出浦口碼頭的瞬間，我以為我變成愛麗絲，穿越到一個完全陌生的世界。對岸的南京市區既繁華又喧鬧，但僅隔著一條長江，浦口竟然清靜而淳樸。舉目所及，盡是陳舊的房屋，大部分的居民是上了年紀的人。連渡口大門停著的計程車，都是簡易的馬達型三輪車。

大門的正對面，正是朱自清與父親分離的浦口車站，當然如今已荒廢，只剩大門與廢棄的車廂，供遊客們參觀。除了大門，內部無法進入，有鐵欄杆擋著。我怎麼說也是個循規蹈矩的好孩子，本來正打算離去，但剛好有個年輕男子不顧禁止進入的標示打開欄杆，這下子我進也不是退也不是。畢竟好難得來到浦口，不看看內部實在有點可惜，只好硬著頭皮尾隨男子。

男子脖子上掛著昂貴的相機，顯然是名愛好攝影的遊客。只見他一踏入內部，相機的喀擦聲就不絕於耳。事實上內部也沒有什麼特別的，就是一節節不再有出場機會的車廂與月臺。月臺沒有我想像中高聳，看來朱自清的爸爸當初應該沒有爬得多辛苦（笑）。有幾名遊客大概是看到我和男子突破重圍進入禁地，也不再顧慮先後跟隨我們的腳步。

有趣的是，負責人似乎聽見我們的聲音，準備出來趕人，不過看我們拍得那麼認真，他也只是溫和地揮揮手。我在想這種戲碼應該不少見吧，負責人或許見怪不怪。不過我還是挺不好意思，畢竟人家都禁止了，打破規定終究不是什麼多光彩的事>”<。
比起浦口車站，更令我感興趣的是街道的景色與人物。這裡沒有繁花爭奇鬥艷，也毫無名勝古蹟（除了浦口車站），有的不過是一棟棟毫無特色又破舊的建築，與鄉下時常出現的攤販，可是這種種卻帶給我難以忘懷的寧謐與遠離塵囂的愉悅。
 

直到如今，我還是沒法理解不過是一江之隔，為何兩個地區卻是天差地別的容貌？

（台城）
出發之前，曾有網友建議我選擇南京的一段城牆，來段健行之旅，我默默敬謝不敏。可是當雄偉的城牆矗立我眼前時，我多麼期待走在上面的感覺。事實也證明，步行城牆的愉悅超乎我的想像。
南京的城牆建於明初朱元璋時期，是目前世界遺留下來最長的城牆。隨便坐一段公車，都可以看見它的遺跡。與一般我們想像的四四方方城牆不同，南京城牆是依據其地勢而建，依山傍水，整體呈現不規則形狀。
據說當時朝廷錢不夠興建，朱元璋找上巨富沈萬三。傳言沈萬三擁有聚寶盆，故能聚斂大筆錢財。傳說是否屬實，我們不得而知。不過後來南京最大的城門便取名為「聚寶門」，聽說底下便埋著沈萬三的聚寶盆。到了二十世紀初期，更名為「中華門」，這也是我開始南京城牆的第一站。
我在南京平均每天走路10小時，全身酸痛是常事，尤其是小腿到腳踝的部分。儘管如此，漫步城牆的滋味至今我仍十分懷念。
（看似沒有盡頭的城牆之路－中華門部分）

中華門是中國目前最大的城堡式瓷城，進入必須收費。我本來以為是免費，還大剌剌就要闖關，不過這個收費我倒覺得挺值得。我特地選在黃昏前來，為的是在城牆一睹夕陽美景，雖然天氣稍嫌陰沉，但夕照多少還是露出它的模樣。
 
 
 

儘管元宵已過去多時，中華門裡依然擺設許多花燈作品。當華燈初上，欣賞花燈也是不錯的消遣。只是一瞧花燈的品質，我倒覺得我們高雄愛河旁的更有看頭呢！

南京的城牆每塊磚頭上都烙有製作者的名字，需如此大費周章當然是頂頭上司──朱元璋──的命令，屆時若有什麼問題，好歹冤有頭債有主。不知是否因為如此，南京城牆確實固若金湯，沒人想拿自己的項上腦袋開玩笑吧！
中華門城牆另有藏兵洞、馬道、鐳石等設計，「藏兵洞」顧名思議是供士兵藏匿其中，中華門共有27個藏兵洞，能藏兵3000多人，從外表一點也看不出來，絕對可以哄騙敵人，足見設計者的巧思。令我驚嘆的倒不是它有多大空間，而是藏兵洞內部的冰冷。我是四月前去的，但一走進藏兵洞，冷得跟什麼似的，彷彿有人提供免費的超強冷氣。倘若士兵是在春秋作戰（冬天通常避免作戰），還沒打之前大概也被凍死了吧！

馬道是供馬匹馳騁於城牆上的，中華門的馬道相當寬敞。望著馬道我幾乎可以想像當年的靖難，朱棣如何攻進南京搶了他姪子帝位的場景。

鐳石相當於大炮的子彈，自元代起，火藥技術已愈來愈進步，明代更上一層樓。那個鐳石比保齡球還沉重，被砸到不死都剩不到半條命啊！

除了中華門這段城牆外，南京值得一遊的還有玄武湖南側，從解放門往西一段的「台城」。說起台城，大部分人腦海裡閃過的應該都是韋莊的「最是無情台城柳，依舊煙籠十里堤」的詩句。
如果說中華門是雄偉壯闊，那麼台城這段便有那麼點柔情似水了。因為前往台城的上坡路，恰巧是雞鳴寺盛綻的櫻花，台城又緊鄰著玄武湖，湖光瀲灧，美不勝收。在這種情景下，氣勢很難壯得起來啊！
（右邊的湖泊即是玄武湖）
 
 
 
所以比起中華門，台城遠眺的景色顯然是美多了。玄武湖畔植滿柳樹，春風一吹自在飄舞，有情無情我不懂，但多少可以想見詩人的感慨。
台城此處設立了一個「明城垣史博物館」，與中華門相同，想進入城牆得付費。但這段風景絕對值得花上一筆錢來欣賞，玄武湖是南京最大的湖泊，湖光映著岸邊的花色，加上不遠處雞鳴寺的櫻花，絕對令人目不暇給。
 
 

中華門前雖然有秦淮河流過，可就是比不上台城的優雅。中華門附近較多凌亂的民家建築，台城一邊毗鄰玄武湖，另一邊的民家看起來十分清幽，因此整體的景色略勝中華門一籌。
（中華門城牆前的秦淮河）
 


明城垣史博物館雖然小小一間，但紀錄了世界各處著名的城牆，南京自然赫赫有名，列於其中。同樣的，中華門內部也有不少展覽，包括沈萬三生平介紹、聚盆寶的故事來源等。拿來長知識滿有趣的。當然，最讚的仍是漫步城牆之上的悠閒舒暢囉！

（紫霞湖畔的梅花）
文學院出身的學子，可能多少都帶點詩情畫意的浪漫情懷。即使如我這般自視理性的傢伙，也會嚮往詩人筆下如煙似霧的春天情景。
今年一月前往蘇杭，舉目所及盡是蕭瑟，毫無生氣的殘綠映著枯枝，卻有一種說不上來寂寥的美。當時我就在想，連冬天都可以有這番景致，若春意降臨這片大地，將是何等美景！
沒想到我果真在春天踏上江南之地。雖然被諸葛亮譽為「龍蟠虎踞」的南京，比起蘇、杭，多了一分剛毅，少了一分柔美，但春神來臨之際，南京倒是毫不扭捏展現它嬌媚的一面。
台灣地處亞熱帶，尤其我住在南部，更難體會何謂四季分明。我們總是一下子進入酷熱的夏天，又一下子迎接凜洌的冬天。春秋兩季在我的記憶裡，大多模模糊糊。
但南京不然，它的春天熱鬧非凡。這不僅僅意指它的氣候多變──我可以一大早裹著厚厚的毛衣，中午時節卻忍不住脫掉它，或上一秒陽光愉快露臉，下一秒暴雨風沙突至──更指明因春天，它脫胎換骨的面貌如何燦爛。
南京目前只有兩條地鐵線，所以我大部分的行動均依賴公車。這個時節坐在公車上是種享受，沿路總是有看不完的花景。南京的市花是梅花，雖然坐在車上，我沒法體會「遙知不是雪，為有暗香來」的意境（畢竟真沒聞到花香），但視覺上已然飽足。
南京四月的街道梅花盛開，觀光景點當然也不遑多讓。
明孝陵內的梅花山是我初到南京的第一個驚艷，滿山遍野盡是梅花，令人目不暇給，白的、粉的，連臘梅都不甘寂寞硬是撐到四月不願離去。此外還有許許多多我叫得出叫不出名字的花朵點綴其中，遊客們幾乎沒空放下手上的照相機。
（遠方一簇簇白色花朵聚集處便是梅花山）
（近處的梅花山）
 

雞鳴寺的櫻花也是令人驚艷的景點。那天我起了個大早，來到雞鳴寺時連台城的城牆入口都還沒開，寺前已經一堆遊人與香客了。不長的坡道上植滿櫻花，白色花瓣隨風飄舞，不意外遊客們個個架立三角架，為的就是補捉花朵綻放時最美的身影。
（下方錦帶似的白色街道便是櫻花）
（近處的櫻花）
 

我記得從南京到澳門轉機那天，我旁邊坐著一位在南京讀書的澳門女孩。她得知我是觀光客，劈頭便問我：雞鳴寺的櫻花看了嗎？顯然這是個無論在地人外地人都鍾情的美景。
南京最大的湖泊玄武湖也開滿了各式各樣的花種，莫愁湖的海棠更是拿來展覽的重點。
（玄武湖畔）
（玄武湖內部的花朵開得比湖畔更燦爛）
（莫愁湖畔）

彷彿整座城市都被花兒佔領一般，抬頭不見低頭見。我第一次見識到何謂「春城無處不飛花」啊！

我一直很喜歡蘇軾的〈定風波〉，學生時代一讀到這首詞便覺得有股難以言喻的共鳴。真正體會詞背後深刻的涵義，是出了社會，歷經風吹雨打後。
莫聽穿林打雨聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一簑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。
之所以將這首詞做為我南京遊記的開頭，是因為這短短四天的旅程，我經歷了過往自助所沒有的無助與寂寞。沒有常見的漸入佳境，只有接踵而來的挫折。千萬別以為我不喜歡這趟旅程，相反的，我很感謝這些嗑嗑碰碰，因為它們讓我看見原來我沒有自己想像中那麼自在、那麼瀟灑。
當我在明城牆上漫步，腦中浮現的便是蘇軾的〈定風波〉。人生有那麼坎坷與無奈，多數時候是難以釋懷的，所以我喜歡這首詞，喜歡飽受打擊最終卻能參透人生、放懷一切的蘇東坡。
南京行是我今年第三趟出國，原本訂在六月，但因懼怕「火爐」的威力──南京夏天素有火爐之稱──因此挪到四月。今年清明節沒有連假，我卻在228連假從香港返國後，僅僅花了一天便清理掉眼前所有障礙，湊成五天連假。並訂好機位與住宿，迎接江南的春天。
美好的開始並不意味著順當的過程。南京的機場稅似乎和倫敦的希斯洛一樣，硬得很，沒有什麼可議價的空間。我東挑西選，為了撿點小便宜只能在澳門轉機。在此之前，我前往大陸都是直航，未曾遇過delay的問題，直到澳門－南京這趟我才清楚見識到不誤點個幾小時不足以稱為大陸班機的「盛況」。而理由永遠是「班機調度困難」，既然困難為什麼這個時間要排進航班呢？
（澳門機場候機室）

返國後我向同事抱怨，同事笑說我能在當天回到台灣已屬萬幸，他們當時從桂林回來才精采！半夜抵達，接駁機早飛走了只能搭巴士在風雨中搖回南部。
抵達南京後，我必須依靠地鐵來到下塌處。當我從機場巴士下來望著中華門地鐵站時，我肯定愣了好幾分鐘，不知如何是好，那瞬間我無比懷念香港的便利、日本的周到。
南京的地鐵站電扶梯並不多，我扛著沉重的25吋行李箱，舉步維艱地爬上樓梯進入地鐵。去程勉強順利，回程根本是災難。
我買了一整套《明朝那些事兒》（新版本，共九本），塞進行李箱。可想而知，我得多麼艱苦才能將行李箱弄出地鐵站。悲哀的是，我來到中華門地鐵站，一時不察出錯站口。中華門地鐵站是個天橋式的設計，我一走錯出口，就得爬上天橋，再爬下來。高度足足二、三層樓的天橋，扛著一個20公斤的箱子一個個階梯爬上爬下，是多麼慘烈的情景。
回國後，我的雙臂幾乎不能動。
南京機場不大，儘管南京曾是中國首都，但我覺得它比小港機場還迷你。買幾條菸，附袋子還得多收一塊人民幣。入境後左手邊可以看到的「江蘇旅遊諮詢中心」資料並不齊全，想要張南京中文地圖，小姐冷淡地回說檯面上沒有就是被拿完了。最後我只能哀怨地將架上滿到多出來的韓文地圖抽一張出來收進包包，湊合著用。
我的住宿處臨近夫子廟，一個不乏美食卻熱鬧過度的景點。我住在「金一村商務旅館」，選擇的房型是最便宜的標準房，沒有窗戶，房間看起來有點破舊，不過以單人房一晚104RMB，我已經很滿足了，好歹該有的配備它都有，儘管第一天我入住電視就壞掉，是打掃的大嬸修好的。

不過淋浴的排水管排水甚慢，洗完澡腳下早已淹水。馬桶儲水箱不斷漏水，水量不大但滴水聲音明顯，到最後一晚我甚至無法沖水。我隔天向櫃台反應，他們說已經請人維修，但結果沒變。我心想我才住個幾晚，又這麼便宜，就睜一隻眼閉一隻眼吧！
話說回來，被這種旅館訓練了一下，我覺得我的容忍力似乎增強不少。
第一天我特地選擇夜晚來欣賞「瞻園」的景色，因為之前在蘇州白天已經看多了園林建築，這次我想在南京來個春夜賞園。套票買好後，跟著導遊小姐左拐右逛，來到茶館欣賞表演。表演尚未開始，我唯一的包包在我的拉扯下，拉鍊硬生生斷掉。關不住的包包等於大門敞開，重要物品彷彿等著別人來偷似的。於是整場表演下來演了什麼我印象模模糊糊，只記得我努力好久拉鍊始終無力回天。
而自己帶來的吹風機因為沒注意到伏特數（110V），才吹沒幾分鐘便停轉。旅館的又早被借光光，不知何時才會輪到我。
才短短幾天的南京行，遭遇的挫折竟比過往任何一次出國還要多，睽違六年一個人的自助行，這樣的開頭似乎叫人沮喪。然而，比起六年前在日本高山吐得死去活來之後發誓絕不獨自出國的結論，這次在南京的各種不愉快，倒未成為我一人旅行的阻礙。所以二個半月後我又不懼苦難跑去沖繩。
看來，年紀增長還是有點好處的。當然，若能完全練就蘇軾那番「回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴」的灑脫，便更能無入而不自得了。

今年年初的江南行，是我提出的意見、朋友挑選的行程。當時我只是單純想找個近一點、風景不錯、可以短期遊玩的地方，因此便相中江南。
原本我希望行程裡至少有蘇杭與南京，不過事與願違，南京並沒有機會在我難得的江南之旅摻上一腳。
我一直覺得這是個遺憾。
柔媚的江南有蘇州、杭州做代表，同處江南之地卻因為數度被當成首都的南京，我認為應該散發截然不同的氣質，否則不會被譽為「龍蟠虎踞」。
從江南回來後，我曾經動過六月前往南京的念頭，因為那時剛好有假期。可是被別人一句「火爐」澆熄了我的欲望，夏天的南京恐怕比七月的北京更恐怖吧！
於是我捨棄南京，將六月獻給了沖繩，雖然一樣炎熱，起碼我可以看到大海。
然而，南京並沒有徹底自我的腦海驅除。等到二月底的香港遊，它宛如蟄伏已久的動物突然破土而出，席捲我全部的心思。
於是便有了「這篇文章」提及的瘋狂行徑。
對我而言，在大陸自助旅行不是太陌生，一個人自助也不是新鮮事，可是獨自前往大陸卻是頭一遭。儘管只有短短四天，我卻像小孩即將拆開未知禮盒一般，既興奮又惶恐。
期盼這幾天一切能夠順利，我能從中獲得樂趣。即使遇到困難，也有足夠的智慧與冷靜來解決。
題外話：
目前我最苦惱的是，南京氣溫溫差居然有十度以上，我都不知道要怎麼帶衣服！>”<

我想我一定是瘋了。

事情是這樣的，在228連假去香港之前的某天，我突然記起4/4星期三的放假。異於過往，這次的清明節竟然沒有連假。當初就是因為清明取消連假，才導致我一月底才從江南回來，二月底就得出發至香港。
沒有連假，當然無法安排旅遊計畫，我一直如此堅信著。可是，我萬萬沒想到，香港行前的某一天我居然突發異想：不如，就給它請個假湊成連假吧！
最初我的想法很單純，在國內走走就好，金門啊、馬祖啊都是我的首選，遠一點到廈門也不錯，小三通很方便。
但看了別人的馬祖遊記，我頓時打退堂鼓，倒不是遊記寫得差，而是馬祖的景色「目前」還吸引不了我。
於是小三通成了第二選擇，我想要金門、廈門一起玩，可是旅行社小姐說小三通的便宜機票+船票都不允許在金門停留過夜。加上我之前完全沒有做過廈門的功課，鼓浪嶼門票又該死的漲到好恐怖的地步，我只能含淚放棄。
此時我不敢再奢想湊成連假出去玩了，可是228這四天在香港，我突然萌生看看春天江南的欲望。
之前我曾為了六月的假期（我六月可以休一段不短的假），猶豫著究竟要去南京還是沖繩，最後心一橫，選擇了沖繩，因為六月的南京是火爐，我還是找找別的季節再去吧！
結果，該去的跑不掉。229一上班，我立即發揮我有生以來難得的高效率，將所有擋在我面前的困難解決掉，終於湊成五天連假（淚）。
可是因為時間只剩一個月，可想而知，機位有多難訂到。從轉機找到直航，完全沒有辦法完整的五天玩個透，除非購買較昂貴的艙等。我只好退而求其次，玩四天就好了吧！
終於，在今昨兩天，請假OK了，機位OK了，住宿委屈一點，訂最便宜的經濟房，能省則省。四月初，我可以去欣賞春天的南京啦～
過程中我不只一次問自己，有必要這麼緊迫嗎？如果六月出發，有長一點的時間，南京附近的揚州、鎮江等城市不也可以納入行程？
但我告訴自己，春天的南京卻只有這個時候才能看到，也只有這個時候我有勇氣下定決心。
對我而言，自助旅行不是頭一遭，到大陸自助也不是第一次。可是，一個人前進大陸卻是嶄新的體驗。
期待煙花三月的美景不僅在詩人眼前綻放，也能為我保留幾分春意。