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  • 8月 05 週一 201300:02
  • [遊記] 慢遊沖繩04:隨意的第一天


我到達沖繩時剛好是艷陽高照的好日子,拖著
25吋的行李箱,搭上只有兩節車廂的單軌電車,再穿越不算長的國際通與商店街,總算安置好往後四晚的居所。
依照我的習慣,自助旅行的第一天,都是隨意到不行。
簡簡單單在商店街找了家便宜的拉麵店、點了最便宜的拉麵打發午餐,雖說便宜,我卻意外喜歡它的味道,以至往後幾天不斷光顧這間店。說實在的,我是個很好養的人,沒有什麼靈敏的味覺與高品質的要求,因此吃什麼都很開心。
我觀察了一下,光顧拉麵店的大多是中年以上的男女。沖繩不比日本本島的大城市,這裡的平均年齡偏高,但我非常喜歡這種感覺。吃拉麵的時候,不熟識的老婆婆坐在我面前(因為店面不大,常需要併桌),會親切地詢問我從哪裡來;走在路上,坐在樹蔭下的老先生會笑著揮手向我打招呼。那種感覺好像走進台灣的鄉下,人們固然彼此不相識,卻能自然而然展現最真摯的一面。
解決完午餐,我搭上市內公車開始我的沖繩之旅第一站-福州園。
顧名思義,福州園與中國脫離不了干係。福州是古時琉球王朝向清朝進貢的唯一港口,與沖繩的關係自然比其它城市來得深厚,有些閩人便定居在琉球國的久米村。到了二十世紀末,那霸與福州成為友好城市,就在久米村的原址修建了這座中國式庭園-福州園。
中國南方的庭園建築,我在江南旅遊時看了不少,四大園林的拙政園與留園尚存留在我的腦海裡。因此來到日本,就忍不住想要比較看看異邦與中國園林的差異。
比起拙政園或留園的佔地,福州園顯得小巧了些,但一眼就可看出絕對源自中國。假山流水、曲折簷廊,在在都喚起我在江南的回憶。若不是身邊盈繞著的是不熟悉的日語,我都以為我還身處在那個柔婉娉婷的江南。
 

我到達福州園正值最炎熱的下午,除我之外,只有一群貌似戶外教學的小學生與數得出來的遊客。

福州園毋須門票,服務人員還會貼心地對我這個徑直走入園內的遊客遞上簡介,這個舉動最能令我意識到我人在日本,而非江南
XD。
走出福州園,我不畏威力依然不減的陽光,沿著街道緩緩步行。當時我並沒有一定要到達什麼景點,只覺得漫步街頭是一件愉悅的事,即使六月的沖繩熱得很。
這裡的街道安靜地彷彿時間都凝滯了,偶爾一台摩托車經過,聲音竟都顯得嘈雜無比,我不由得想起多年前遊玩的九州別府──那個時光已然靜止的美麗城市。
 

走累了,我便在附近的綠蔭下休息。
走著走著,我來到了波之上海灘。這裡是那霸市內唯一的海灘,所以假日不少人會到這裡來放鬆。海水比我想像中清澈,要不是我懶得脫鞋,我真該試試這裡海水的感覺。
 
 

回程我繼續沿著街道享受寧靜,即使身旁已經是大馬路,不再是住宅區的小徑,車流量仍然很低。

有趣的是,我發現沖繩的販賣機似乎很常見,幾乎每隔一、二百公尺就有它的蹤影。

回到國際通後,我的時間還有很多,便在商店街亂逛,順便到第一牧志公設市場看看人家的市場長什麼樣。其實和台灣也沒多大差異,沖繩是海島城市,當然市場的海產類特別多。
我順便在這裡找店家解決晚餐,市場二樓有許多店家,絕對不愁吃喝。可能華人遊客頗多,因此都備有中文菜單,有的服務員還會講點中文。
難怪我總覺得來到沖繩,一點都不像出國。人們既隨和,又能講出自己國家的語言,心頭都被他們烘得暖暖的了。


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  • 個人分類:日本‧沖繩
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  • 7月 21 週日 201300:50
  • [遊記] 慢遊沖繩03:住宿推薦~三和莊



(三和莊大廳)
每次一個人出國最苦惱的就是住宿問題,因為單人房價格一般而言不親切,我又不習慣跟人家合宿,所以宿舍式的便宜旅館我不可能考慮。
不過這次來到沖繩,倒是住到我覺得相當不錯、由台灣人經營的民宿:三和莊。
當初我是在背包客論壇上找到這家頗受好評的民宿,可惜的是它並不能網上訂房,必須使用電話或傳真聯絡。不過因為老闆會說台語(國語比較不流利),所以溝通起來不是太困難。
三和莊網址:http://okinawa-sanwa.jp/
地址:沖繩縣那霸市壺屋1-7-9
電話:098-867-9989/867-8689
傳真:098-867-8218
三和莊單人房一晚4000日圓(附早餐),冷氣不用投錢,浴室是獨立的。我連續住四晚,老闆算我一晚3500日圓。我並沒有問他究竟要住多少晚才有折扣,反正我認為4000元在我的預算之內,所以也沒多問。
三和莊的早餐很合我胃口,因為有濃濃的台灣味。稀飯與各式各樣的小菜無限量供應,每天早上總是吃得我很撐。住宿與早餐地點是分開的,從民宿後門出去右轉便可看到,是一間小巧乾淨的食堂,不知道地點可以請民宿老闆指點一下。
食堂經營者與民宿老闆並不是同一個人,但同樣親切。每天早上我都邊吃邊和食堂老闆的媽媽聊天。據老婆婆說,她是台灣人,嫁到沖繩來,有個兒子還住在基隆。所以用台語可以跟她和老闆溝通。
有一天我為了要趕早班的市外公車不得不放棄早餐,隔天老闆還特別關切我為什麼沒有下來吃早飯。
沖繩的人們真的很熱情,好像待在這塊土地上無論是哪個民族,都會不自覺散發親切。走在路上,不認識的老先生會綻放笑容向我打招呼。當我搭公車不知該在哪站下車,公車司機與車上乘客會很努力指引我,連我已經下車了仍會頻頻關注我有沒有走錯方向。
三和莊住宿便宜、早餐好吃,房間我更是滿意。住過東京、名古屋那種小如鳥巢的單人房,看到三和莊房間的「尺吋」,我差點驚呼出聲。
老闆給我安排的是和式房間,好寬敞好明亮,我在上面滾好幾圈都沒問題!
 
我的隔壁房是洋式房間,住著一位從台灣來沖繩出差的女士,某天晚上我們剛好有機會打照面,彼此參觀了一下對方的住宿,洋式的也不錯(床很大),可是我更喜歡我這間和式房。
三和莊的地點不錯,接近國際通,吃喝都很方便,卻不直面熱鬧處,所以晚上還滿寧靜的。附近有壺屋やちむん通り,不想被國際通的嘈雜包圍時,到壺屋附近散步、欣賞陶瓷作品也是很棒的活動。
至於如何前往三和莊呢?
下飛機後搭乘單軌電車到牧志站下車,沿著國際通一直走,找到與國際通交叉的「平和通商店街」,走進去,一路向前走,一旦遇到叉路選擇左邊即可。
 
之後會看到「平和莊」的招牌(左上角的粉紫招牌),平和莊下方是一間「陶寶堂」。
 
過了陶寶堂後第一個路口右轉,就會看到藍色的三和莊招牌了。
當初我從牧志站下車,本以為一下子便能找到,事實上路程卻不算短。大家知道的,拖著行李箱時困難度會倍增。可是三和莊真的很便利,一走出去就是四通八達的商店街,外頭是國際通,吃的喝的逛的應有盡有。雖然單軌電車要走一點路,可是公車站就在不遠處,除了國際通上,三和莊另一個方向(往壺屋)也有公車站牌,方便得不得了。
如果下次再有機會來沖繩,我還是會選擇三和莊。
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  • 個人分類:日本‧沖繩
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  • 5月 10 週五 201300:24
  • [遊記] 慢遊沖繩02:定期觀光巴士


(沖繩 古宇利海上大橋)
沖繩不比東京、大阪這些大都市,有完善的大眾交通系統,一旦出了那霸市,公車是唯一的依賴。但市外公車班次不多,所費又不貲,若想玩多個景點,還不如參加當地巴士公司推出的定期觀光行程。

因此沒有駕照又隻身來到沖繩的我,有二天便隨著車上的解說小姐(雖然我幾乎聽不懂她在講什麼~我不懂日語)認識沖繩各個景點。
定期觀光行程通常需要半天到一天,全程日文解說,景點停留的時間都算充足,不至於有走馬看花的遺憾。
建議出發前可先行預約,巴士公司的網頁上大多有英文版的預約表格。一旦預約成功,會寄出預約信,屆時可憑預約信或姓名(護照)check in。預約時毋須繳交訂金,也毋須信用卡過卡,不過若臨時取消,記得給通電話或在網上取消,免得造成對方的困擾。
若非節慶或重要假期,其實也可以不用預約。像我參加的二個行程都沒有滿車,其中一個加上司機、車掌小姐,也不過才四個人,我一邊坐還一邊想說巴士公司會不會虧太大了啊!>”<
沖繩的巴士公司不少都有這類行程,行前我東挑西挑,最終決定以下兩家。
1.
那霸巴士:http://okinawa.0152.jp/
當初會選擇那霸巴士,是因為它的新行程(D行程)非常吸引我。既有海上大橋,又有海洋博公園,一般市外公車開到這裡來,我想車錢就夠砸死我了。但這樣的行程(不含午餐)5000日圓我覺得還滿划算的。

至於午餐剛好是我們逛海洋博公園的時候,水族館裡有餐廳,不怕找不到東西吃。
那霸定期觀光巴士的出發處就在巴士總站、那霸巴士辦公室的外面。沿著國際通一路走下去就是總站處,這裡聚集了多家巴士辦公室。(參見下圖)


2.
沖繩巴士:http://okinawabus.com/index.php
出發前預定時,我曾經想過兩天行程都交給那霸巴士。但因為擔心萬一行程不如我意,不就多損失一天?所以另一個行程我就找上沖繩巴士。
因為那霸巴士的行程往北走,於是沖繩巴士我便選擇了往南發展。
我參加的是A行程,主要是看上有玉泉洞(我想看鐘乳石),價格不錯,加上我當晚便要飛回台灣,這個行程下午一點就結束,剛好能配合我的時間。

日本人真的是超級無敵認真的民族,當天參加這個行程的只有我和一位歐吉桑。偌大的遊覽車僅僅容納四個人(包含司機和車掌小姐),車掌小姐仍然非常努力地講解。我很慶幸另一位遊客是日本人,否則車掌小姐的解說豈不是完全對牛談琴?>”<
A
行程有附午餐,正如網頁上的圖片,沒有誇張哦!飯盒非常大,我吃得很滿足。
不過沖繩巴士搭車的地點和那霸不太一樣,總站雖然也有沖繩巴士的辦公室,但搭車處是在別的地方。沿著國際通快到達總站前,往右手邊看會有幾座大樓,其中一棟的一樓就是搭車處(參見下圖)。如果還是找不到,可以到總站辦公室詢問。我當時也是找不到,沒想到辦公室裡的司機非常好心,直接帶我到搭車處。

整體而言,我滿推薦藉由定期觀光行程來遊玩不容易到達的沖繩中北部和南部。若聽得懂日語,相信更能滿載而歸。


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  • 個人分類:日本‧沖繩
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  • 4月 21 週日 201300:46
  • [遊記] 慢遊沖繩01:機票&當地交通

2012年我的暑假提早了半個多月,我幾個月前便盤算著:不趁這段時間機票尚未漲價來趟旅程實在太對不起自己。原本計畫六月南京行,不過網友提醒的「火爐」威力令我卻步,於是將南京安排在繁花盛開的四月假期,六月我就獻給沖繩。
算起來,我與日本的緣份深厚的很。第一次出國是日本,第一次單獨自助,也是日本。前前後後,不加沖繩這趟,也有5次了。從北海道至九州,都有我的足跡。結束沖繩的旅程,我就只剩四國尚未征服。
關於台灣飛沖繩,十分單一,目前就華航一家飛。高雄也可直飛那霸,不過得在台北轉機,但時間大抵都抓得不錯。

沖繩當地的交通,主要可分為那霸市內與那霸市外。
那霸市內交通主要有單軌電車與公車。
「單軌電車」顧名思義只有一條線,比起東京那繁複到令人眼花撩亂的地鐵圖,那霸電車真是簡單到我不知該如何是好(笑)。
(照片來自維基)

單軌電車當地人暱稱為「ゆいレール」(Yui-Rail),不過如果你用「でんしゃ」(電車)這個詞,他們還是聽得懂的。當時我出國際線機場,因為找不到單軌電車的搭乘處,情急之下忘了ゆいレール這個詞,直接問でんしゃ在哪裡,服務處小姐依然很熱心地報位置給我。
單軌電車的起/終站都在機場,不過若你搭國際線班機來沖繩,就必須在國際線出口處往右轉,走到另一棟大樓(國內線機場大廈),才能找到電車的入口處。國內線機場大廈外也有許多公車站可供搭乘。
雖然單軌電車僅有一線,站數也不多,但都連接重要的地點。例如:機場、國際通、首里城等。
至於公車,沖繩的公車有「市內」與「市外」之分,搭乘時要注意站牌標的是哪一種。即使同一個站名如「牧志」,也有市內、市外站牌之分哦!要站對地方才不會搭錯車。
(站牌有兩種規格)
 
(巴士時刻表,要留意平常日與週末時間是不同的)

若是市內,指的是那霸市內,每趟均一價220日圓,上車投錢,只行駛市內區域。
(那霸市內線運行圖)

若是市外,則根據搭乘距離長短來計算車價。上車時抽取票券,票券上有數字,下車時注意前方面板,依照數字下標示的金額將車錢與票券一併投入司機旁的箱子即可。
公車上均有能換零錢的機器,所以不用擔心沒帶零錢。
那霸市外的大眾交通只能依賴公車,沒有可親可愛的火車。
當然如果你有國際駕照,也不怕右駕的日本,租車倒是不錯的選擇。但因為我是隻身來到沖繩,連台灣駕照都沒有更遑論在沖繩,所以一開始我便計畫利用公車代步。
市內有公車與單軌電車,班次也多,所以很好安排行程。
可是市外是個大的問題,一方面市外公車班次不多,時間必須抓得剛剛好;另一方面市外車價往往令人咋舌,像我搭往琉球村,單程1000多日圓,來回就破3000元了。怎麼想都不划算,一個人玩起來未免太傷財。
於是,沖繩各巴士公司推出的觀光巴士一日遊便是非常好的選擇,我下篇再來談。
【沖繩觀光&交通相關網頁】

バスマップ沖繩:http://www.kotsu-okinawa.org/index.html
這網頁相當棒,有市內市外各線巴士的時間表、價格與地圖可供查詢。
沖繩觀光情報資訊網站(中文的唷,資料很豐富):http://www.visitokinawa.jp/tc/

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  • 個人分類:日本‧沖繩
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  • 6月 21 週四 201220:31
  • [遊記] 慢遊沖繩00:活著回來,真好


出國這麼多次,我鮮少遇到氣候因素導致班機不順的情況,唯一令我緊張的也不過是六年前的名古屋之旅。當時颱風從台灣與日本中間輕輕掃過,苦了前往韓國的旅客,卻叫我放下心上一顆大石頭。

六年後,好不容易重新踏上說講日文的土地,天公卻不肯作美。出發前,谷超颱風作秀似的硬是擾亂我的心思,加上期末事務繁多,我上個星期幾乎處在焦躁裡,每天的重點工作便是上氣象局網站觀看颱風路線。
當確定谷超的路徑完全不會卡到出發與回國的日期,我總算可以安心收拾我的行李。在沖繩的前三天,我不亦樂乎。沖繩的陽光與人們的熱情等值,燦爛而耀眼,我甚至覺得自己不配得到這麼親切的待遇XD。
第四天上午我逛完首里城與玉陵,天空開始陰暗了起來,空氣中散發著濕氣,毋須撐傘的雨絲逐漸落在各處。當時我不以為意,心想即使谷超颱風會經過沖繩,時間也不會拖得太長。哪知,我走回公車站牌後,雨開始嘩啦嘩啦不留情地降下。原本計畫好的「識名園」因此泡湯,沒法比較它與中國園林的差異,直到回到民宿,我都還在扼腕中。
不過,這種惋惜的情緒在我回來看到新聞後一掃而空。
谷超颱風在日本各地造成不少災情,幾乎從早到晚的新聞它都穩坐第一男主角的寶座(日本統稱4號颱風),但它在沖繩只肆虐了一個下午,少數道路因它而淹水,無數把雨傘因它而被摧殘(我的雨傘居然沒斷掉,真是幸運)。
谷超遠離沖繩當然是令我額手稱慶的好事,可是我萬萬沒想到,我踏出國門也才不過短短四天,第5號颱風(泰利)居然就這麼堂堂登場。日本新聞著重谷超帶來的影響,要不是我偶然瞥見氣象圖下方那令人心驚的圓形符號,我可能會在毫無心理準備之下在機上被恐怖的氣流活活嚇死。
5
號颱風的出現使得我在剩下的一天半行程中意興闌珊,雪上加霜的是,我最後一天安排的是沉重的日本二戰歷史之旅。做為日本唯一地面戰的沖繩,遺留許多令人哀嘆的悲慘遭遇,彷彿呼應我當下的感受,我愈參觀心情愈是低落。
當天晚餐我幾乎食不下嚥,一想到可能滯留機場,無法回來台灣參加謝師宴(學生為了配合我的行程好不容易才敲定時間),我煩躁不已。
滯留機場還好,我更怕的是機場關閉,我連可以待著的地方都沒有。
抱著絕望的心情,我拖著沉重的行李來到機場。大排長龍的景象出乎我意料,我當時第一個念頭是:看來就算滯留機場,應該也不會被趕出去XD。
日本的安檢極為繁複,我記得多年前並沒有這麼囉唆,但一想到如此艱難之下有可能回到台灣,排多久等多久都不再是問題。
如果我預料得到之後機上的情形,我大概會收回這個想法。
飛機飛行過程中,氣流不穩可說是家常便飯。我雖然極討厭不穩的氣流,可是為了旅行總得咬牙忍下。
所幸大部分的機長技術都不錯,大概只有三年前飛中國大連那次最誇張,整趟旅程我都像坐客運車一般。(詳情請參見「此文」)
但是,比起本次從沖繩回台灣,上述經驗通通要靠邊站。
颱風來臨氣流自然不可能穩定,這點我很清楚。若說大連的飛行像是搭乘客運,那麼沖繩台灣的飛行根本就是小船在狂風巨浪中行駛的慘況。
預計1小時15分的飛行時間,因為氣流的顛簸,不知延遲了多久。整架飛機(還是大型的那種)彷彿快被颱風環流吞沒,連空姐自身多數時間都被要求綁上安全帶。機艙裡瀰漫著惶恐不安,可以感覺到龐大的壓力籠罩在每個人身上。或許連小baby也感受到了,好幾次嚎啕大哭,哭得似乎連內臟都要嘔出來。
恐怖的顛簸氣流+壓力+嬰兒的哭聲,我覺得我沒當場崩潰實在是上帝的憐憫。
氣流有多可怕呢?我搭機以來從不知什麼叫「暈機」,但那天氣流變化之大,好幾次我差點將機上餐全部吐出來。
然後我四肢發抖、全身無力、冷汗直流,當飛機經過漫長的航行,順利降落在桃園機場時,我有親吻大地的衝動。
因為班機delay,我料想桃園高雄的接駁機我應該趕不上,正盤算著我可以搭客運慢慢搖回家。沒想到華航真是太「貼心」了,為了等我,接駁機竟然還沒起飛(也可能是氣候緣故)。
我一出機艙,立刻被地勤人員拎住,我連尿尿的時間都沒有(我膀胱快爆了啊),便一路尾隨來到轉機口。
但,他媽的為什麼桃園機場這麼大?我下機的地方距離轉機口不知有多遠,為了趕時間,我必須憋尿外加小跑步,當時的運動量大約有一個月份那麼多吧!
我本想等飛機起飛後,我可以在機上上廁所。可想不到連桃園飛高雄的氣流也不穩定到我差點大哭,我身邊的乘客卻睡得跟死豬一樣,腳都伸到我的地盤。
唯一的好處是,因為緊張過頭,尿意不見了。
總之,歷經千辛萬苦,我總算平安踏進家門,也深刻地體會到:「活著,真好!」
在距離死亡最近的一刻,我才明白:
如果死亡是最恐怖、最糟糕的事,那人生還有什麼艱難跨越不了?
平時我只會將生死之事掛在嘴上不以為然,但這種事沒到真正關頭實在無法參透啊!
回到家後,看到同學的簡訊、學生的來電、家人的擔心,我再次感謝上蒼。
能活著回來,真的太好了!
PS.
在此我要對華航機組人員致上深深敬意,無論過程如何艱困,沒有他們我也無法平安回家啊!


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  • 個人分類:日本‧沖繩
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  • 6月 15 週五 201206:00
  • [閒聊] 前路未卜的沖繩旅行

近兩個星期以來,我不斷問自己:為什麼決定前往沖繩?
我拚命回想,卻怎麼也找不出關鍵點,彷彿是瞬間的靈感決定了我六月假期的出路。
細數我上半年的旅程,江南是因為距離近+假期短,所以被挑上;香港是為了一圓我對港劇的瘋狂著迷;南京則是江南的遺珠之憾,因此我必須補全,況且我一直嚮往南方的春天。
但前往沖繩的理由是什麼?我到現在仍然沒個底。
明天就要出發了,我內心卻沒有熱情,腦海一片空白。
距離我上次的日本行,已有六年之久。當初從名古屋回來,我告訴自己三年內不會再踏上日本(理由參見「此」),沒料到一別竟別了六年。如今可以再聽到滿耳的日語,出乎意料我沒有特別的興奮。
難道六年還不夠使日本再度成為我眼中陌生的國家嗎?
慘的是,最近我迷上《Person of Interest》、開動了《Sherlock》第二季,港陸劇的同人文又啃得不亦樂乎,我幾乎寧可窩在電腦前也不願奔向千里之外。
為什麼這時候宅女就當得如此稱職?為什麼三個月前刷機票時不多動腦想想?
這幾天我真的萌生過退票的念頭,尤其谷超颱風形成時。
雖然真實理由是我想徹底在家當宅女,不過颱風的攪擾也是很大的原因。
明天出發沒問題,但6/20能否順利回國讓我心驚膽顫,深怕第一次睡機場就要獻給睽違已久的日本行,更擔心回不來與學生約定的謝師宴便無法成行。
畢竟他們是因為我的沖繩行才改時間到21日辦謝師宴的啊!
唯今之計也只能祈禱了。
更希望即使出發前我真的沒法產生期待與興致,至少抵達後,沖繩能在我腦海裡留下美好的回憶!
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