若無閒事掛心頭，便是人間好時節

北京是非常適合自助的一個城市，公共交通系統四通八達，計程車又便宜得出奇（與台灣、日本相比）。

不過前文我提過，北京是標準的「人多、車多、橋也多」，所以在選擇交通工具時，必須考量到地面的交通狀況，否則是光是塞車，就夠你受了。

這次我在北京，除了靠我健壯的兩條腿，最主要使用以下三種交通工具，我分別說明它們的優缺點，供大家參考。


1.地鐵

我去過的城市中，地鐵最發達、線路最密集的莫過於日本東京。但北京的地鐵也算不錯，我想這都要拜奧運所賜。因為08年的奧運，地鐵多出好幾條，尤其是機場快軌，大大縮短機場至市中心的距離與時間，而且價格便宜（25RMB），比搭計程車划算。



不過機場快軌與其它線路的價錢是分開計算的，一般線路無論搭到何處，都是均一價2RMB，買票或搭乘的方式與我們的捷運一樣。

但討厭的是，他們的買票機有時會拒絕紙鈔只收硬幣，此時你還得將紙鈔換成硬幣（地鐵站常有服務員在旁邊等著你跟他換幣）。

說到這個，我真是搞不懂人民幣，同幣值的東西為什麼要同時發行紙條和硬幣？1元以下（含角）的幣值同時存有紙鈔與硬幣，我在商店買東西發現他們都不太喜歡收硬幣，同幣值的他們寧可要紙鈔。更怪的是，我在超市看到還有以「分」計算的價格，可是結帳時店員卻無條件捨去，我也沒看過「分」的實體。那……「分」的存在意義是？

如果想避免零錢在身的麻煩，可以租用「一卡通」進行儲值，使用過悠遊卡的朋友應該不陌生，一卡通差不多是類似的功用。我的一卡通是在民宿租用的，新卡有規定最初儲值額（我記得好像是100RMB），舊卡沒限制，以10RMB為單位儲值即可。儲值後記得要領收據，因為有時儲值機很兩光，沒收據等於沒證明，錢就白花了。

雖然一卡通搭乘地鐵沒有什麼優惠（一趟還是2RMB），可是搭公車就有差了，根據車種的不同，可以折扣的範圍也不一樣。亦即，一卡通是地鐵、公車通用，也可以拿來撥打公用電話。

北京地鐵的優勢在於它絕不會受堵車的影響，對於趕時間或害怕塞車的人而言，方便無比。但北京人多這個事實不會改變，也就是說車廂爆滿到無法搭乘、必須等待下一班的情況並不鮮見。我去故宮那天便如此，當時已經是早上十點，我搭到2號線的建國門站，準備換乘1號線，我發現我根本沒法上車，每個車廂彷彿快爆炸似的，問題當時不是上班的尖峰時間啊！（下圖算是人不多的時候唷，如果人多我根本沒法拍照）



若在日本，還會有鐵路人員負責將擠進車廂的乘客的屁股壓進去，可在北京，你就算被門夾死，也不能有怨言。

此外，北京乘客的習慣不是很好，先下車後上車的禮儀是基本，但多數人似乎害怕搭不上，總不給人先下車就硬要擠上去。難怪車上的螢幕（北京地鐵、公車上都有電視）總在宣導各項禮儀。

北京地鐵另有一項較大的缺點，不少出口沒有電扶梯（通常上樓有，下樓沒有，不過也要看地點）。如果沒啥行李就算了，若是拖著個行李箱，慘況可想而知。或者玩了一天累個半死，還得走段又長又陡的樓梯，任誰也吃不消吧！


2.公車（公交車）

北京的公車路線十分密集，想搞清楚的話，向街上小販買一份地圖便行，裡頭密密麻麻的會告訴你各車經過的地點。

不使用一卡通，公車價格一律1RMB，不過少數路線是依距離算錢，公車站牌上都會註明。若使用一卡通，不同的車種有不同的優惠，最便宜好像可以打到四折。我在北京八天僅儲值20RMB還用不完，就是拜公車所賜。

公車的好處是它線路夠密集，很多地方可以到，也不用爬那一堆要死不活的階梯。若非上下班時間，通常車內不至於滿到坐不下。

北京公車是每站都停，上車付錢，所以車上沒有按鈴，等車時也不用舉手招車。

麻煩的是，即使車內人不多，塞車的情況卻不會因此改善。



最初我搭公車都搭得很開心，加上我住的民宿離公車站牌比較近，不用走一大段到地鐵站，所以我就愛上公車的方便與輕省。

然而從頤和園回來那天後，我便敬公車而遠之。因為我足足搭了一個多小時才來到目的地，偏巧那輛公車沒有冷氣，人又多，空氣超沉悶。雖然我有佔到座位，但歷經一個多小時的折磨，我下車後差點吐出來，超級後悔當時為什麼我不多走幾步路搭地鐵呢？至少不會因為塞車導致我浪費那麼多時間。

不過若夠有閒情，搭到的也是冷氣車，看看沿途的北京街市也未嘗不是好事啦！這是地鐵沒法做到的。


3.計程車（的士）

大陸人稱計程車為「的士」，搭乘計程車為「打的」（很有港味）。

北京的計程車很便宜，我記得我從故宮神武門出來搭回安定門內大街也才14RMB（約65NT）。

但你若以為它超級方便就錯了，北京的計程車本身確實便利，起碼在你逛了一整天腳快要廢掉時它的出現宛如救世主。問題是，它有‧夠‧難‧招！

我這輩子沒有招過這麼難招的計程車，因為它太熱門了。

我從神武門出來，沿著街道走了好一段路，穿過對街，歷經千辛萬苦才招到一輛空計程車。等我到達目的地，錢尚沒付完、尚未下車，已經有一位年輕的小姐砰地一聲坐進副駕駛座。

北京計程車之熱門程度可見一斑。

與公車一樣，計程車當然也會遇到塞車問題，反正這條號稱全世界最長的「車」只要在地面上就無法逃避。

還有，北京人開車都很猛，我遇到的計程車司機簡直當賽車在開。此外，北京的駕駛員不太有耐性，一碰上堵車便猛按喇叭，於是整條路上喇叭聲往往此起彼落，吵得不的了。我心想都堵成這樣了，你喇叭按再頻繁，也無法改變事實啊！


結論：